Зимние шины Michelin X-Ice North 2 R16 в Рославле
Уникальная система шипования MICHELIN X–Ice North 2, включающая в себя 12 линий шипов для эффективного торможения на ледяном покрытии, а также двухслойную структуру протектора, надежно фиксирующую шипы и повышающую срок службы. Все зимние шины MICHELIN ошиповываются на заводах компании.
Резиновая смесь Flex-Ice c повышенным содержанием кремния сохраняет эластичность даже при сверхнизких температурах, что позволяет шине MICHELIN X–ICE North 2 эффективно тормозить на льду в самых суровых зимних условиях. Кроме этого резиновая смесь Flex-Ice имеет высокую стойкость к износу.
Высокая плотность ламелей и зубцов водоотводных каналов, работающих как многочисленные цепляющиеся кромки, улучшает сцепление шины MICHELIN X–Ice North 2 на льду.
Непрерывной контур протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 имеет большую ширину сцепления, так как площадь неактивных зон сведена к минимуму. Более насыщенное пятно контакта улучшает сцепление на льду.
Агрессивный рисунок протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 обладает способностью к «самоочищению». Он эффективно удаляет снег и слякоть из каналов протектора. V-образная форма рисунка протектора с расширяющимися во внешнюю сторону каналами позволяет отводить снег из-под шины. А гладкие стенки каналов, а также зубцы, расположенные по краям блоков протектора, препятствуют скоплению снега.
«Снегозацепы» блоков протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 имеют форму «лопаток». Они помогают эффективно вгрызаться в снег, улучшая тяговые свойства шины. Кроме этого внешняя часть блоков протектора в плечевой зоне имеет разнонаправленные грани, упрощающие выезд из снежной колеи.
Поочередная, поступательная работа центральных блоков протектора, работающих по принципу гусеницы трактора, существенно повышает тяговые свойства шины в снегу. И проходимость автомобиля на шинах MICHELIN X–Ice North 2 сохраняется даже тогда, когда сцепление с дорогой крайне низко. «Эффект гусеницы» усиливается за счет большого количества независимых блоков протектора.
Трехмерные ламели шины по технологии Stabiligrip, способствуют повышению жесткости блоков протектора, а следовательно, и самой шины. Таким образом, многочисленные ламели не только обеспечивают отличное сцепление, но и придают необходимую жесткость протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 для лучшей управляемости.
Благодаря комбинации различных углов расположения ламелей обеспечивается эффективное сцепление и лучшая управляемость как на прямых участках дороги, так и в поворотах.
Единая структура элементов жесткости протектора шины MICHELIN X–Ice North 2 оптимизирует поведение шины при осуществлении различных маневров. Она состоит из упоров между блоками как в центральной, так и в плечевой зоне протектора. Шина, «связанная» в единое целое подобным образом делает движение автомобиля по любым покрытиям более предсказуемым, а значит и более контролируемым, более безопасным.
Тест зимних шипованных шин 175/65 R14 «За рулем» №09 сентябрь 2013г.
Тесты зимних шипованных шин 205/55 R16 «За рулем» № 10 2012г.
Тесты зимних шипованных шин 215/65 R16 «Авторевю» № 18 2011г.
Тест шипованные шины 205/55 R16 «За рулем» №10 2010г
Сцепление с зимой / Тест зимние шипованные шины 205/55 R16 «За рулем» №10 2009г
вс, 17 ноября
1 шт.
Аналоги зимних шин Michelin R16
вс, 17 ноября
3 шт.
вс, 17 ноября
1 шт.
Аналоги зимних шин R16
вс, 17 ноября
17 шт.
вс, 17 ноября
более 20 шт.
завтра
4 шт.
вс, 17 ноября
более 20 шт.
сейчас
17 шт.
завтра
более 20 шт.
сейчас
12 шт.
завтра
16 шт.
вс, 17 ноября
более 20 шт.
сейчас
более 20 шт.
сейчас
более 20 шт.
вс, 17 ноября
более 20 шт.
сейчас
17 шт.
завтра
более 20 шт.
завтра
4 шт.
вс, 17 ноября
более 20 шт.
вс, 17 ноября
более 20 шт.
завтра
3 шт.
вс, 17 ноября
более 20 шт.
вс, 17 ноября
16 шт.
сейчас
более 20 шт.
завтра
3 шт.
вс, 17 ноября
более 20 шт.
вс, 17 ноября
более 20 шт.
сейчас
более 20 шт.
сейчас
более 20 шт.
вс, 17 ноября
4 шт.
сейчас
более 20 шт.